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电池生产商必须找到由产能过剩所引起的价格压力的对策。那么想要凭借创新产品进入这个行业的公司面临着一个额外的挑战，即在实现规模经济之前，不得不应对更低的价格。

电池生产商和汽车制造商必须采取相应的措施才能有效地降低这些生产成本。生产商可以对现有工厂的结构和流程进行数字化改造并设计成为未来工厂。对美国和西欧的电动汽车制造商而言，电池未来工厂的实现将促使电动汽车在2030年之前具备与传统燃料汽车竞争的价格水平。

基于当前的预测，2021年中型电动汽车电池组的价格将在7600～10700美元之间。在这一情景中，这种类别的电动汽车和内燃机车的差价将降至5000美元以内，从而使得BEVs具有与内燃机车竞争的价格水平，尤其是考虑购置电动车的税费减免政策。尽管低差价将促进BEVs的使用，但是这并不能消除未来电池产能过剩的现象。