传统蓄电池环境温度每降低10℃内阻约增大15%,蓄电池的内阻**过正常值25%,该容量已降低到其标称容量的80%左右,如果蓄电池内阻**过正常值的50%,该蓄电池容量已降低到其标称容量的80%以下。若有新型的蓄电池与传统蓄电池设计为并联配置的话,就可以瞬时释放大电流,从而解决因低温启动设备困难问题,同时大大延长传统蓄电池的使用寿命。 [2]
充电
出现下列情况之一时应进行充电:电解液比重降至1.2以下;冬季放电**过25%;夏季放电**过50%;灯光暗淡;启动无力。
有的车主认为,快速充电可以节省时间,只需要3-5个小时。其实不然,快速充电只是迅速把电池表面激活,而实际上电池内部是没有 完全充满电的。
除了快速充电之外,还有一种为慢充电,充电时间为10-15个小时,那些深亏电池就必须进行慢充电,否则充电时间不够,充电量不足 ,会直接影响到汽车的行驶性能。虽说充电是个相当简单的操作,但也有一些注意事项:1、向铅酸电池充电时,要穿上保护衣。2、充电时, 蓄电池附近不能有火花,禁止抽烟。3、对一个或对多个蓄电池并联充电时,充电器电压不要**过16V。
GM电池对比胶体电池:
每一种电池都有其自身的优劣之处,因而选择适合自己使用的电池更显的重要。
AGM电池的优越性主要表现在:
较胶体电池成本低。
是用于启动和固定使用的理想电池。
在短时间,大电流放电时有更优越的放电性能。
同等外形尺寸的AGM和胶体电池相比,AGM电池更适于大电流放电
额定容量又称为标称容量,即在制造厂规定的条件下,蓄电池能放出的较低工作容量,例如,97 A·h电池标称100 A·h,有些厂家的电池则是在使用几个循环之后,实际容量达到或**出标称容量。
完全免维护,电解质为胶体。电池寿命期间,*加水,无电解液酸层化现象。不需要维护,杜绝了因错误维护损害电池质量。大电流性能好。由于采用了管式较板,正极板不容易发生掉膏现象,也不容易发生短路。无因漏液而引起的污染和腐蚀。由于采用了胶体技术,电池使用时析气量较少。*另外的充电房,电池可在环境要求高的地方直接进行充电。自放电低,电池在20℃的温度下储存,1年后的容量仍有额定容量的65%。
自放电极低,采用优质材料制造,月自放电率≤1.5%,采用胶体电解质,热容量大,耐热性能好,适合恶劣环境下使用(-40~60℃),循环性能和深放电恢复能力优越 ,*补水维护,气体复合效率**95%,使用寿命长,浮充设计寿命20年,正常浮充使用过程中,容量稳定,衰减率低,密封性能较好、无气体渗透,不污染环境,属环保型产品 安全性能优异,**隔板,孔率高,电阻低,低内阻的铜制较柱,确保大电流安全放电而不发热 ,固体凝胶电解质浓度分布均匀,无分层现象,产品可靠性高,防火阻燃安全阀有效阻止外部明火或火花