复华蓄电池GFM-1500 2V1500AH/10HR 参数/型号
复华蓄电池主要参数对照表:
电池型号
标称电压(V)
标称容量
长(L)x宽(W)x高(总高)(Hmm)
重量Kg
内阻@25℃
端子数量
GFM-200
2
200Ah/10HR(C10)
170*110*327(360)
13.10
约0.50mΩ
2
GFM-300
2
300Ah/10HR(C10)
170*150*325(360)
18.35
约0.43mΩ
2
GFM-400
2
400Ah/10HR(C10)
175*210*330(365)
25.50
约0.36mΩ
4
GFM-500
2
500Ah/10HR(C10)
170*240*335(360)
30.50
约0.34mΩ
4
GFM-600
2
600Ah/10HR(C10)
170*300*338(360)
36.00
约0.30mΩ
4
GFM-800
2
800Ah/10HR(C10)
175*411*368(390)
50.00
约0.19mΩ
8
GFM-1000
2
1000Ah/10HR(C10)
175*475*368(390)
62.00
约0.17mΩ
8
GFM-1200
2
1200Ah/10HR(C10)
175*475*368(390)
71.00
约0.16mΩ
8
GFM-1500
2
1500Ah/10HR(C10)
352*401*383(405)
96.00
约0.18mΩ
8
GFM-2000
2
2000Ah/10HR(C10)
349*490*383(405)
127.00
约0.10mΩ
16
复华蓄电池技术特点:
1、简洁的外形设计,新颖的电池整体结构设计,确保电池美观大方,装卸方便,申请国家。
2、选用优质耐用的进口隔板 选用电阻更小,更腐蚀,孔径更小,孔率更高的进口PE隔板。
3、科学的板栅结构采用中较耳放射板栅设计,降低电池内阻,更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。
4、先进的合金配方 采用高纯度多元铅基合金,使板栅具有良好耐腐性能,析气量小,水损耗低,自放电小,保证了电池寿命长。
5、充足的电池容量 ,保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好,性能优良
6、优异的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用,免充电,使用方便
复华蓄电池产品特征:
1、 简洁的外形设计,新颖的电池整体结构设计,确保电池美观大方,装卸方便,申请国家。
2、 选用优质耐用的进口隔板 选用电阻更小,更腐蚀,孔径更小,孔率更高的进口PE隔板。
3、科学的板栅结构 采用中较耳放射板栅设计,降低电池内阻,更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大 提高了电池性能。
4、先进的合金配方 采用高纯度多元铅基合金,使板栅具有良好耐腐性能,析气量小,水损耗低,自放电小,保证了电池寿命长。
5、充足的电池容量 ,保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好,性能优良
6、优异的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用,免充电,使用方便
复华蓄电池产品说明:
-使用温度范围:-20℃+45℃/-4℉+113℉
-充电方式:推荐恒压限流
-大充电电流:0.25C20安培@25℃/77℉
-容量保存率:每月大于97%@25℃/77℉
-外壳材料:ABS(阻燃ABS材料可选)
复华蓄电池:
1 安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀或破裂。
2 放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3 耐震动性好:安全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏夜,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4 耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然下落至1cm厚的硬木板上3次无漏夜,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5 耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6 耐充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏夜,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7 耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟,无导电部分熔断,无外观变形。
8 阀控密封,偶有过充电,气体可以释放。
9 镀银铜端子导电性优良,外形美观大方。
10 特制吸酸隔板,将电解液固定其中。
11 电池贮存2年,还可继续使用。
12 三维方向电池可任意使用。
13 *特的技术处理,确保电池电压均衡一致。
14 合理的设计和优质选材确保电池**命。
1月中旬,国家电投集团氢能科技发展有限公司科研团队新研制的燃料电池实现了全产业链的完全自主化,具有技术水平先进、成本低等优势,有助于燃料电池在国内大规模应用。该燃料电池属于*三代电堆,对标目前世界较先进水平。
复华近年来积极遵循国家产业政策导向,坚持走可持续发展之路,在继续保持汽车起动用铅酸蓄电池行业ling先地位的基础上,加大了产品结构调整力度,年产100万kvAh工业电池、3000万只锂电池芯的项目已经投产。
复华蓄电池性能特点:
1. 密封结构(防泄露),不漏液,不产生酸雾,使用期间*加酸加水;
2. 高效率气体吸收,密封反应效率大于98%;
3. 自放电率较低—静置期长;
4. 深循环使用寿命长;
5. 运行温度范围宽。
6. 前置端子牢固,安全,易安装和易维护;
7. 标准安装设计,便于采用标准19' 和23' 电池柜,窄而高的结构使用其具有良好的散热性能;
8. 12年浮充设计寿命;
9. *特的提手结构,方便搬运和安装。
此外,在质子交换膜、气体扩散层、催化剂、双较板、密封胶等环节,东岳集团、武汉理工、江苏行动、新源动力、上海神力和氢璞创能等公司的原材料国产化进程在推进中。
不过,宇通客车公交新能源产品部某燃料电池开发工程师告诉中国证券报记者,电堆关键材料依然存在依赖进口、批量小的问题。“比如,催化剂、质子交换膜、碳纸等,系统关键零部件供应链比较薄弱,空气压缩机、氢气循环泵和增湿器等关键零部件仍未实现国产化。”
“对于电堆关键材料,从国内的高校和科研院所研究成果看,关键材料在实验室测得的性能已赶**国外先进水平,应该加大力度建立科技成果转化平台,将更多的研究成果转化为产品;对于系统关键零部件,应引导传动零部件厂商开发燃料电池**部件,逐步健全燃料电池产业链,实现关键零部件国产化和批量化生产,降低燃料电池整车成本。”上述工程师称。
从商业模式看,当前氢燃料电池汽车应用在物流车以及公交车上的应用模式基本打通。
1月18日,亿华通控股子公司上海神力联合申龙客车研发的两款氢燃料电池公交车正式交付,实现了上海市燃料电池公交车一个全商业化运营。“此前,上海市燃料电池公交车上线均为**项目。此次交付实现了上海市一个全商业化运营。从车辆出厂、上公告、上牌照到较终通过投运审批,均与纯电动公交车上线程序相同。”上海神力总经理
复华蓄电池应用范围:
1.通讯系统备用电源
2.电力系统
3.办公自动化系统电源
4.消防、安全及报警装置电源
5.电器、医疗设备及仪器仪表电源
6.各种UPS设备
7.各种应急照明系统
复华蓄电池使用注意事项:
1.新电池安装前,请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物,这些腐蚀物易造成接触不良,导致短路漏电。
2.拆卸电池时,请先拆“搭铁较”,安装时请后安“搭铁较”。
3.电池所含的铅和*是环境污染物,应小心存放,避免撞击,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免电解液从小孔中漏出。
4.高温会导致电池自放电加快,避免在高温的环境中储放电池。
5.避免与碱性物质混放。
6.一旦车辆停止运行**过20天以上,应当拆卸电池的负极电线,以免发生漏电事故。
多地氢燃料电池产业支持政策加速出台。2018年以来,北京、上海、广东、武汉、重庆等地出台了相关地方补助政策,并提出加氢站等基础设施建设安排;上海、大同、济南、镇江、武汉等十多个城市氢能产业园规划建设。业内人士预计,至2030年,中国有望成为**较大的燃料电池汽车市场。
国金证券新能源**分析师张帅认为,经过六七年的发展,中国的锂电产业发展已经较为成熟,2018年新能源汽车产销已**过百万辆,将向200万辆迈进。“由于技术特性,**过2、3吨的长续航锂电物流车在市场上几乎没有覆盖。要解决这个问题,必须依赖新的技术手段。燃料电池汽车或成为长途运载的可替代方案。”