上海复华蓄电池6-GFM-12 12V12AH/10HR
复华近年来积极遵循国家产业政策导向,坚持走可持续发展之路,在继续保持汽车起动用铅酸蓄电池行业ling先地位的基础上,加大了产品结构调整力度,年产100万kvAh工业电池、3000万只锂电池芯的项目已经投产。
复华蓄电池性能特点:
1. 密封结构(防泄露),不漏液,不产生酸雾,使用期间*加酸加水;
2. 高效率气体吸收,密封反应效率大于98%;
3. 自放电率较低—静置期长;
4. 深循环使用寿命长;
5. 运行温度范围宽。
6. 前置端子牢固,安全,易安装和易维护;
7. 标准安装设计,便于采用标准19' 和23' 电池柜,窄而高的结构使用其具有良好的散热性能;
8. 12年浮充设计寿命;
9. *特的提手结构,方便搬运和安装。
汽车销量跌幅不断扩大,市场的信心亟需唤醒,“汽车下乡”的重启,无疑将是决定今年中国汽车市场走向的关键因素之一。
复华蓄电池产品特征:
1、 简洁的外形设计,新颖的电池整体结构设计,确保电池美观大方,装卸方便,申请国家。
2、 选用优质耐用的进口隔板 选用电阻更小,更腐蚀,孔径更小,孔率更高的进口PE隔板。
3、科学的板栅结构 采用中较耳放射板栅设计,降低电池内阻,更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大 提高了电池性能。
4、先进的合金配方 采用高纯度多元铅基合金,使板栅具有良好耐腐性能,析气量小,水损耗低,自放电小,保证了电池寿命长。
5、充足的电池容量 ,保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好,性能优良
6、优异的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用,免充电,使用方便
复华蓄电池主要参数:
电池型号
标称电压(V)
标称容量
长(L)x宽(W)x高(总高)(Hmm)
重量Kg
内阻@25℃
端子类型
6-GFM-7
12
7Ah/20HR(C20)
150*65*95(100)
2.15
约25mΩ
片状式端子
6-GFM-9
12
9Ah/20HR(C20)
150*65*93(100)
2.60
约20mΩ
片状式端子
6-GFM-12
12
12Ah/20HR(C20)
150*98*95(100)
3.50
约19mΩ
片状式端子
6-GFM-18
12
18Ah/20HR(C20)
180*75*165(165)
5.10
约17mΩ
嵌入式端子
6-GFM-26
12
26Ah/20HR(C20)
165*175*125(125)
8.30
约12mΩ
嵌入式端子
6-GFM-33
12
33Ah/20HR(C10)
195*130*155(166)
10.15
约11mΩ
嵌入式端子
6-GFM-40
12
40Ah/20HR(C10)
195*165*169(169)
12.35
约9mΩ
嵌入式端子
6-GFM-50
12
50Ah/20HR(C10)
228*138*210(215)
17.90
约6mΩ
嵌入式端子
6-GFM-65
12
65Ah/10HR(C10)
350*165*180(180)
19.90
约7mΩ
嵌入式端子
6-GFM-80
12
80Ah/10HR(C10)
350*165*180(180)
23.40
约4.5mΩ
嵌入式端子
6-GFM-100
12
100Ah/10HR(C10)
327*170*213(218)
29.50
约4.0mΩ
嵌入式端子
6-GFM-120
12
120Ah/10HR(C10)
407*175*223(223)
34.10
约3.8mΩ
嵌入式端子
6-GFM-150
12
150Ah/10HR(C10)
485*170*240(240)
43.70
约3.2mΩ
嵌入式端子
6-GFM-200
12
200Ah/10HR(C10)
520*238*218(223)
59.55
约3.0mΩ
嵌入式端子
复华蓄电池技术特点:
1、简洁的外形设计,新颖的电池整体结构设计,确保电池美观大方,装卸方便,申请国家。
2、选用优质耐用的进口隔板 选用电阻更小,更腐蚀,孔径更小,孔率更高的进口PE隔板。
3、科学的板栅结构采用中较耳放射板栅设计,降低电池内阻,更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。
4、先进的合金配方 采用高纯度多元铅基合金,使板栅具有良好耐腐性能,析气量小,水损耗低,自放电小,保证了电池寿命长。
5、充足的电池容量 ,保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好,性能优良
6、优异的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用,免充电,使用方便
近日印发《提升新能源汽车充电**能力行动计划》,提出强化充电设施供电**,加强居民区充电设施接入服务;持续加大政策支持力度,引导地方财政补贴从补购置转向补运营等多项举措。
从多年来的“购置税优惠”、“新能源补贴”、“汽车下乡”等刺激政策,对汽车市场带来的影响来看,尽管短期内能够促进消费,但是同时也带来了一定程度的透支,增长不可持续。“提议汽车下乡,绝不是因为汽车市场负增长了,购买力不行了,来让农民买车,让汽车产业实现正增长。”沈进军表示。
沈进军认为,汽车下乡需要作为一种战略性的方案,对促进宏观经济的发展起到一定推动作用。“**个阶段,汽车产业支持扶持*的扶贫政策是大有作为的。配合*的扶贫。如何能够利用帮助农民脱贫,把皮卡、微型车、厢式货车等作为生产资料或生产工具,帮助农民去脱贫致富;*二阶段,农民脱贫致富之后,对乘用车市场具有巨大的反哺力量。”
不过,短期来看,由于体量限制,这一轮的汽车下乡政策应该更多还是会从刺激乘用车消费的角度出发。全国乘联会秘书长崔东树2月17日接受记者采访时表示,此次汽车下乡刺激的主力是乘用车。由于农村地广,家用充电桩安装使用方便,新能源汽车同样具有一定发展前景。
近年来,中国汽车市场的竞争不断加剧,市场不断下沉。“汽车下乡”也有助于车企开拓农村市场,提供新的市场机遇。事实上,上海通用五菱正
复华蓄电池产品说明:
-使用温度范围:-20℃+45℃/-4℉+113℉
-充电方式:推荐恒压限流
-大充电电流:0.25C20安培@25℃/77℉
-容量保存率:每月大于97%@25℃/77℉
-外壳材料:ABS(阻燃ABS材料可选)
复华蓄电池:
1 安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀或破裂。
2 放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3 耐震动性好:安全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏夜,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4 耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然下落至1cm厚的硬木板上3次无漏夜,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5 耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6 耐充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏夜,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7 耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟,无导电部分熔断,无外观变形。
8 阀控密封,偶有过充电,气体可以释放。
9 镀银铜端子导电性优良,外形美观大方。
10 特制吸酸隔板,将电解液固定其中。
11 电池贮存2年,还可继续使用。
12 三维方向电池可任意使用。
13 *特的技术处理,确保电池电压均衡一致。
14 合理的设计和优质选材确保电池**命。
复华蓄电池应用范围:
1.通讯系统备用电源
2.电力系统
3.办公自动化系统电源
4.消防、安全及报警装置电源
5.电器、医疗设备及仪器仪表电源
6.各种UPS设备
7.各种应急照明系统
复华蓄电池使用注意事项:
1.新电池安装前,请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物,这些腐蚀物易造成接触不良,导致短路漏电。
2.拆卸电池时,请先拆“搭铁较”,安装时请后安“搭铁较”。
3.电池所含的铅和*是环境污染物,应小心存放,避免撞击,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免电解液从小孔中漏出。
4.高温会导致电池自放电加快,避免在高温的环境中储放电池。
5.避免与碱性物质混放。
6.一旦车辆停止运行**过20天以上,应当拆卸电池的负极电线,以免发生漏电事故。
事实上,“汽车下乡”政策早在2009年-2010年期间便已实施过。在与当年同时实施的购置税优惠政策的双重刺激之下,2009年车市增长显着,中国汽车市场销量增长46.15%,乘用车销量**突破千万辆。中国**追赶美国,成为****大新车消费市场。
“我们和发达国家相比,汽车消费的需求空间还是非常大的。按可比口径,我国汽车千人保有量2018年是170辆。但发达国家,美国能够达到将800辆左右,像欧、日等等发达国家在500到600辆。并不是说大家不愿意买汽车,这是阶段性的,我们还有很大的增长空间。”2月12日,中国商务部市场运行司副司长王斌在2018年商务工作及运行情况举行新闻发布会上表示。
虽然十年过去,中国汽车市场的销量已经逼近3000万辆,但是农村市场仍然具有巨大的市场潜力空间。业内普遍认为,汽车进入广袤的农村市场,将是中国汽车千人保有量的重点突破口。
“中国汽车产业一定要在广阔的农村市场开辟一片新战场。”2月17日,中国汽车流通协会会长沈进军接受21世纪经济报道记者采访时表示。