双登狭长型电池6-FMX-100B现货直供12V100AH

双登狭长型电池6-FMX-100B现货直供12V100AH

江苏双登电源系统有限公司是集VRLA蓄电池和电源产品研发、生产、销售、技术服务与一体的综合型企业。公司位于江苏嘉定南翔经济开发区昌翔路168号，占地面积约60亩。公司主导产品为通讯、电力、应急电源用备用蓄电池、固定型蓄电池、太阳能储能（胶体）蓄电池、电动车**蓄电池等。2009年度被评为江苏市**企业。

严格的质量管理

质量是企业生命线一直贯穿于江苏双登VRLA蓄电池整个发展过程，从初全面质量管理（TQM）到现在ISO9001国际质量体系，公司严格按照该质量体系要求进行设计、生产、销售和服务等工作。

**可靠的产品

双登蓄电池产品规格参数：

公司生产的GFM系列蓄电池以其**的大电流放电性能，优良的充电接收能力，先进的较柱密封技术，使蓄电池更能满足后备电源设备、太阳能储能设备、应急电源系统、电动车的使用要求，且接受OEM订单和特殊型号的研发和生产。

差异化理念与优质服务

公司遵循以市场为导向、以客户为中心、以诚信为原则，全心全意的为用户提供优质的产品和满意的服务，做到"人有我有、人无我有"的产品差异化理念，使我们在共赢的道路上造福于社会和企业。

2月11日晚间，光华科技（002741.SZ）宣布与奇瑞万达贵州客车达成合作协议，双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作。而在此之前，光华科技还与广西华奥、南京金龙等车企签署了类似的合作协议。瞄准正在构建中的国内动力蓄电池回收体系这块“新蛋糕”，包括车企、动力电池企业、第三方企业及跨界上市公司等多股势力开始深入布局。

《调研报告》显示，目前构建的动力蓄电池回收体系中主要存在两种模式，一种是以生产者主导，由汽车生产企业利用销售渠道建设退役电池回收体系，回收退役电池移交综合利用企业处理或与其合作共同利用电池剩余价值；另一种是以第三方为主体，由梯次、再生利用企业与汽车、电池生产企业合作，共建共用回收服务网点，集中回收合作企业新能源汽车的退役电池。

江苏双登蓄电池性能优势：

1．安全功能好：蓄电池在正常运用下无电解液漏出，无电池胀大及决裂。

2．放电功能好：蓄电池放电电压平衡，放电渠道陡峭。

3．耐振荡功能好：完全充电状况的电池完全固定，以4㎜的振幅，16.7Hz的频率振荡1小时，无漏液，无电池胀大及决裂。开路电压正常。

4．耐冲击性好：蓄电池完全充电状况的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液，无电池胀大及决裂。开路电压正常。

5．耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状况的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电请求的电阻)，康复容量在75%以上。

6．耐过充电功能好：25摄氏度，完全充电状况的进行0.1CA充电48小时，无漏液，无电池胀大及决裂。开路电压正常。容量坚持率在95%以上。

7．耐大电流性好：完全充电状况的蓄电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电有些熔断，无外观变形。

双登蓄电池主要应用和关键优点：

1、为前置端子电信应用而设计，是以下应用的理想产品：

—离网和复杂的TLC安装

—应用于电力供应不可靠的区域

—前置端子紧凑的电池布局

2、管式正极板

3、电解液固定于胶体结构中

4、优异的循环性能，在较高温度环境下亦不例外

5、良好的深DOD放电循环及深放电恢复能力(DIN 43539T5)

6、15年的设计寿命

7、前置端子设计缩短了安装时间同时方便维护

8、适合于安装在23英寸电池柜或电池架上

9、小限度的气体排出适合远程排气系统

10、无液体溢出，免维护，*加水

11、对空/海/铁路/汽车运输安全

12、**可循环使用

据悉，通常动力蓄电池容量衰减至80%以下时，便不能完全满足汽车动力需求，但可梯次利用于其他领域。不过由于当前动力蓄电池退役量较少，梯次利用大部分处于试验示范阶段，集中在备电、储能等领域。“通过比克在 2012年装载的北汽迷笛纯电动新能源出租车回收项目（国内**批投放运营的新能源汽车）数据显示，新能源电池达到一定年限退休之后，有 60%到 80%的残余电量 ,可实现整包串联的**次梯次利用。”李丹介绍。

此外，针对梯次利用的范围和场景，一位不愿具名的从业人士也向经济观察报记者分析，“目前看，梯次利用主要适用于磷酸铁锂电池。通信基站是动力电池梯次利用的较佳场景，电力系统储能也为梯次利用提供了大规模的应用空间。梯次利用还有望成为低速电动车蓄电池替代的优选。”

自2018年停止采购铅酸电池的中国铁塔，已是推广锂电池梯次利用的“正规公司”。较新数据显示，截至目前，中国铁塔已在31个省市约12万座基站开展梯次利用电池备电应用，并在备电、储能及对外发电应用场景加强业务拓展。此外，国家电网也在尝试建设1MWh梯次利用磷酸铁锂电池储能系统示范工程，用于接纳可再生能源发电和调频等。而深圳比亚迪、国轩高科等企业也开发了适用于备电、风光电储能的梯次利用电池产品，部分企业甚至开始探索“以租代售”的新商业模式。

江苏双登蓄电池产品特点：

1. 维护简单充电时电池内部产生气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

2. 持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不滚动状态，所以即使倒下也可使用。

3. 安全性能优越由于较端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。

4. 自放电极小用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在较小。5. 寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀性的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。

6. 内阻小由于内阻小，大电流放电特性好。

7. 深放电后有优良的恢复能力万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。 NP系列（普通应用）特征：有多种电池型号可供选择，以确保对各种电池容量的需求。

江苏双登蓄电池特点：

1. 采用特殊工艺及先进的密封阀控结构，防止电解液泄露，保证电池使用的安全。

2. 采用电阻较小的高科技内部件，充分体现电池较高优越的放电效率。

3. 采用耐腐蚀性优越的重型铅钙合金及更科学合理的内部结构设计，全面实现电池的**命，而且自放电极小，性能稳定。产品一致性好，各节电池间电压差别较小。

4. 采用单向安全阀，当电池内的气压上升到追赶正常水平时，安全阀便会释放过量的气体然后自动重新封闭。因此，在电池使用过程中不会产生气涨现象，形成防爆结构。

5. 采用较优化设计，电池能量高。

双登蓄电池安装调试：
⑴ 使用带有绝缘套的工具如钳子等。使用不绝缘的工具会造成电池短路、发热或燃烧，损害电池。
⑵ 不要将电池放置在密闭的房间或近火源的地方，否则可能会由于电池释放的氢气造成爆炸或起火。
⑶ 不要用稀释剂、汽油、煤油或合成液去清洁电池。使用上述材料会导致电池外壳破裂泄漏或起火。
⑷ 当处理45伏或更高电压的电池时，要采取安全措施带上绝缘橡皮手套，否则可能会遭到电击。
⑸ 不要将电池放在可能被水淹的地方。如果电池浸在水中，它可能会燃烧或伤人。
⑹ 拆卸电池时请缓慢处理。不要使电池破裂、泄漏。
⑺ 将电池装在设备上时，应尽量将它装在设备的下面，以便检查、保养和更换。
⑻ 冠通电池充电时不要搬动电池。不要低估电池的重量，不细心的处理可能会对操作者造成伤害。
⑼ 不要用能产生静电的材料覆盖电池。静电会引发起火或爆炸。
⑽在电池端子、连接片上使用绝缘盖，以防电伤人。
⑾冠通电池的安装和维护需要合格的专人进行。不熟练的人进行那样的操作可能会造成危险

江苏双登蓄电池注意事项：

(1) 非专业人士不得打开蓄电池，以免危险，如不慎电池壳破裂，接触到硫酸，请用大量清水冲洗，必要时请就医。

(2) 使用多个电池时，要注意电池间的连线正确无误，注意不要短路。

(3) 使用过程中应避免强烈震动或机械损伤

(4) 使用上、下带有通气孔的电池容器以便散热。

(5) 请不要让雨水淋到蓄电池，或者将电池浸入水中。

(6) 电池的清扫请用尽量拧干的湿抹布进行，请不要使用干布或掸子等，请勿使用化学清洗剂清洗电池。

(7) 请勿在同箱中混用容量不同，新旧不同，厂家不同的电池。

产品应用领域：

备用电力电源

大型UPS备用电源

大型UPS备用电源 

医疗设备 

警报系统

船舶设备 

电力系统

电信设备控制系统 

紧急照明系统 

消防和安全防卫系统

双登蓄电池售后服务承诺：

☆  将服务理念贯穿于供货的全过程。从技术咨询→订货→生产→品检→运输→安装→调试→运行维护检查的全过程。

☆  售前服务：让客户了解我厂电池的性能、适用范围、适用条件。帮助客户选型，支持客户投标的文件准备，接受用户的考查、咨询。

☆  售中服务：与客户建成良好的沟通，按合同条款生产品质优异的产品，按合同条款为客户定制包装、运输方式。充分满足客户要求，及时安全的将产品送达用户现场。合同签订第二天起计，现货1-3天；期货10天，较短7-10天，特殊情况15天内交货。

☆  售后服务：我厂设有售后服务部专门负责售后服务工作，由*工程师负责为客户排忧解难。用户对我厂产品质量的投诉，在半个工作日之内（4小时）提出处理意见。如情况需要，我厂在除不可抗力的情况外将于24小时之内抵达现场处理。

☆  我厂对售出产品负责终身维护服务，对用户提供*技术支持。

自发运之日起，小型密封电池一年（17AH以下），中型密封电池三年（12V200AH以下），大型密封电池五年内（2V系列）。由于电池本身的质量缺陷而引起的故障，我厂将免费维修，质保期后的维修只收成本费。

值得一提的是，从生态设计、生产控制到信息共享，梯次利用领域仍存在不少问题，例如绿色选材、标准化及通用性设计、易拆解结构设计以及易梯次利用设计等方面尚有不足；动力蓄电池产品一致性上仍存在差异；产业链上下游企业在通信协议、历史数据等关键资源分享方面还没有形成机制；梯次利用技术仍存在技术瓶颈。

令人欣喜的是，与梯次利用尚处于探索阶段不同，废旧电池再生利用行业已形成一定规模。“以湖北格林美、湖南邦普、广东光华、浙江华友钴业、江西豪鹏等为代表的企业已具备规模化再生利用能力。再生利用企业大多由废弃电器电子产品处理企业和有色金属冶炼企业发展而来，主要集中在长三角、珠三角和中部地区具备相应工业基础的中小城市。”《调研报告》指出。

具体来看，拆解方面，湖北格林美、湖南邦普等开发了自动化拆解成套工艺，北京赛德美开发了电解液和隔膜拆解回收工艺。再生利用以湿法冶金及物理修复法为主。湿法冶金方面，湖南邦普开发了“定向循环和逆向产品定位”工艺，湖北格林美开发了“液相合成和高温合成”工艺。物理修复方面，赛德美对电池单体自动化拆解、粉碎及分选，再通过材料修复工艺得到正负极材料。不过，上述行业依然存在锂金属回收率不高、多种电池回收处理兼容性不强等问题。截至目前，再生利用相关国家及行业标准仍在加快制定。