企业信息

    山东广盛荣达电源科技有限公司

  • 6
  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:私营独资企业
    成立时间:2019
  • 公司地址: 山东省 济南 高新区新宇路750号5号楼2单元301-B3-064
  • 姓名: 任亚波
  • 认证: 手机未认证 身份证未认证 微信已绑定

    圣阳蓄电池GFM-100 2V100AH EPS蓄电池

  • 所属行业:能源 电池
  • 发布日期:2020-04-17
  • 阅读量:256
  • 价格:面议
  • 产品规格:GFM-100 2V100AH
  • 产品数量:1036.00 只
  • 包装说明:纸箱
  • 发货地址:山东济南  
  • 关键词:GFM-100,2V100AH,圣阳GFM-100

    圣阳蓄电池GFM-100 2V100AH EPS蓄电池详细内容

    圣阳蓄电池GFM-100 2V100AH EPS蓄电池


    圣阳蓄电池主要应用领域:

    浮充使用:

    通讯及电力设备

    紧急照明器材

    警示系统

    各种测距仪器

    办公室电脑、微电脑处理机及OA设备

    UPS/EPS电源

    变、发电站紧急电源系统

    医疗器械

    循环使用:

    便携式电源、录放机、收音机等

    电动玩具、割草机、吸尘器等各种电动工具

    摄像机

    手提式测量器

    照明器材

    各类信号系统

    太阳能、风能储能系统

     2V100AH2V100AH.

     

    圣阳蓄电池特点:

    较柱和端子合二为一,镀银纯铜较柱,更合适大电流放电;

    少有的较柱密封技能,确保电池绝不走漏;

    高倍率放电性能好,内阻小,自放电率低,运用寿命长达15年;

    共同内部结构规划,确保接受较板胀大的空间,也有利于避免电解液干枯;

    选用了特别的安全气阀及隔火膜,具备主动密封及防爆才能;

    内部催化室和高复合率的特别规划,特别的吸液纤维隔阂,气体复合率挨近**亢电时,正极板栅中的锑在电解液中,会转移到负极,沉积在活性物质表面,下降   析氢过电位,因而锑的存在下降了水的分化电压,加重了水的分化和寄存时蓄电池自放电。   不能到达免维护要求。当合金的锑含量为≥3%时,水分化和自放电较为显着,用该合金生  产的蓄电池有必要守时(如两个月)进行一次补偿充电和补水。合金锑含量≤15%时,充电  时水分化显着下降,能够制造少维护的蓄电池。

     

    燃料电池产业本身也在发生较

    燃料电池也将助力*行器展翅高飞。现有的无人机电池主要为锂离子电池,供电缺口较大,尤其需要研制供电时间更长、更安全可靠的供电系统。加拿大巴拉德公司为美军战术无人机研制了氢燃料电池,具有适应能力强、安全可靠、重量轻等特点,目前已经在洛克希德·马丁公司的系列产品中得到应用。美国国家航空航天局研制的使用燃料电池推进的太阳能无人机,一度创造出3.2万米的世界飞行高度纪录。目前,美国*部正致力于使用燃料电池动力装置的长航时无人机项目,将尽快装备美军各军**。

    早在20世纪60年代,由于载人航天器对特殊性能电池的迫切需求,美国曾研制出氢燃料电池。此后往返于太空和地球之间的“阿波罗”系列飞船,就专门安装这种体积小、容量大的供电系统。此外,美国通用汽车公司也在持续挖掘燃料电池在陆上军事应用中的潜力,已经推出使用氢燃料电池的“通用静音多功能电动平台”计划。该平台理论续

    大变化。长城证券认为,一是商业模式进一步清晰,公交模式和物流车模式商业成熟度增强;二是利润空间大,燃料电池补贴空间较锂电池更大,整体产业链利润水平更高,企业推广动机增强;三是国产化速度加快,产业链主要环节基本实现国产化,少数难度较高环节如膜电极也具备国产化基础;四是规模化效应逐步呈现,部分企业投资产能开始落地,规模化成本下降曲线更陡峭。

    根据国金证券分析,目前产业链的十几个子行业基本能实现国产化,少数难度较高的环节如膜电极也开始初步国产化,预计未来两到三年就能实现较高程度的国产化,这是行业爆发的前提。

    此外,国产化和规模化大幅降低整个环节和零部件的成本,目前成本与两年前比多数下降幅度都在30%以上,部分环节下降幅度甚至达70%-80%

    对于板块上涨的持续性,长城证券认为更多呈现的是博弈性机会。

    圣阳蓄电池基本特征:

    1. 容量范围(C20):3.5Ah—250Ah25℃

    2. 电压等级:12V

    3. 自放电小:≤2%/月(25℃

    4. 良好的高率放电性能

    5. 设计寿命长:20Ah以下为5年、20Ah以上为10年(25℃

    6. 密封反应效率:≥98%

    7. 工作温度范围宽:-15℃45℃

     

     

    圣阳蓄电池技术优势:

    高可靠的工业** 从内至外的优良设计

    高档灰色外壳,体积小,重量轻,能量密度高,输出功率大

    精密技术生产,使用寿命长,自放电率较低(小于3%每月)

    特殊配方的铅钙合金及电解液,品质稳定,不污染环境

    **音波密封外壳,免维护,免加水,使用可靠性高

    内阻较小,回充容易,大电流放电性能优越

    全自动流水线制造,一致性好,可任意成组使用

    高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术

    内藏防爆装置,采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性

    高级铅-锡-钙-银正极合金,有较强大电流放电后回充性及抗侵蚀能力

    内藏式接电端子,连接牢固不易受损

    置放时不受方向、位置之,环境温度广泛

    较适用在高功率的精密机械及高性能的UPS不断电系统

     

     

     

     

    圣阳蓄电池技术特点:

    防溢密闭结构吸收式玻璃板装置 AGM结构)ABS (树脂) 箱体,阻燃材料盖(UL94, V-0 )气体复合免维护作低压通风装置热负载网格低自放电率,**命使用环境温度范围广高恢复性20℃下,使用寿命为8~10    一电汽车铅酸蓄电池

    产品吸收了欧洲的矮型标准结构 流线型结构  美观大方

    *特的较板伸长自吸收 技术  可延长蓄电池的使用寿命

    采用*特的设计 电池再使用过程中电液量几乎不会减少 使用寿命期间完全*加水

    采用*特的耐腐蚀板栅合计 特殊的前高配方  电池具有**的的过放电恢复能力  俯冲使用寿命更长

    放射状的板栅设计,采用紧装配技术,具有优良的高率放电性能。

    深循环电池设计,采用4BS铅膏技术电池循环寿命长。

    采用*特的板栅合金 特殊的铅膏配方一级*特的正负铅膏配比设计 电池具有优异深循环性能和过放电恢复能力

    全部采用高纯原材料,电池自放电极小

    采用气体再化和技术,电池具有较高的密封反应效率、无酸雾析出、安全环保、无污染。

     

     

     圣阳蓄电池2V系列规格参数详情:

    PDF

    产品型号

    额定电压(V)

    10h率容量(Ah

    (mm)

    (mm)

    (mm)

    总高 (mm)

    重量 (kg)

    短路电流(A)

    参考内阻(mΩ)

    端子类型

     

    GFM-100C

    2

    100

    172.5

    65

    204.5

    212.5

    5.3

    2700

    0.65

    GFM-25

     

    GFM-200C

    2

    200

    89.5

    179

    367

    377

    13.4

    2500

    0.75

    GFM-21

     

    GFM-300C

    2

    300

    122.5

    179

    367

    377

    18.5

    3400

    0.58

    GFM-21

     

    GFM-400C

    2

    400

    155.5

    179

    367

    377

    24.0

    4600

    0.43

    GFM-21

     

    GFM-500C

    2

    500

    188.5

    179

    367

    377

    29.0

    4800

    0.4

    GFM-21

     

    GFM-600C

    2

    600

    222.5

    180

    367

    377

    34.5

    5300

    0.35

    GFM-21

     

    GFM-800C

    2

    800

    289.5

    180

    367.5

    377.5

    46.0

    7000

    0.34

    GFM-21

     

    GFM-1000C

    2

    1000

    369

    180

    367.5

    377.5

    58.5

    8200

    0.38

    GFM-21

     

    GFM-1200C

    2

    1200

    510

    175

    338

    347

    70.5

    9000

    0.16

    GFM-21

     

    GFM-1500C

    2

    1500

    318

    341

    341

    351

    86.5

    11500

    0.18

    GFM-27

     

    GFM-2000C

    2

    2000

    433

    342

    341

    351

    118.0

    13400

    0.10

    GFM-27

     

    GFM-3000C

    2

    3000

    629

    346

    341

    351

    174.0

    20000

    0.09

    GFM-27

     

    随着战场*电源系统要求的不断提升,燃料电池不仅为各类武器装备提供了强劲的供电能力、低热辐射和电磁辐射的使用环境,还具有高效、清洁、经济以及安全等优点,正逐步打开军事领域应用的大门。

    现有的单兵可穿戴系统,士兵们背负的作战装备往往令人不堪重负。美国陆军目前正在尝试使用燃料电池取代传统锂离子电池,将减少约50%的负荷。美国陆军通信与电子研发和工程中心,同通用汽车公司合作,已经推出了一款用于单兵可穿戴设备的新型氢燃料电池系统。美军目前装备的*燃料电池,尺寸与传统的一次性小型电池相同,输出的电流量却提高了1倍。韩国三星公司研发的单兵燃料电池系统,一次产生的电量高达1.8千瓦时,可满足士兵连续执行72小时任务需求。德国SFC公司研制的燃料电池系统,已经交付英国、挪威、比利时和荷兰等多国*使用。

    燃料电池系统的出现,对武器装备性能的提升也大有裨益。美军在燃料电池研发过程中遵循的“先易后难、先小后大”原则,不仅推动了燃料电池从单兵装备和野战携行电源,到无人机、无人潜航器以及作战车辆动力系统的升级,也在逐步积累技术和经验的过程中,为今后装备燃料电池武器装备性能的提升奠定了基础。野战条件下夜间作战时,对武器装备的隐蔽性要求较高,普通车辆发动机产生的热能会直接暴露于红外夜视仪中。对此,美国陆军与通用汽车公司联合研制出使用氢燃料电池驱动的轻型作战卡车,噪声水平明显降低,热能排放也非常少,较大地提高了战场生存能力。由于燃料电池反应后副产物是水,该型作战卡车还能为士



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