复华蓄电池GFM-800 2V800AH/10HR
复华蓄电池技术特点:
1、简洁的外形设计,新颖的电池整体结构设计,确保电池美观大方,装卸方便,申请国家。
2、选用优质耐用的进口隔板 选用电阻更小,更腐蚀,孔径更小,孔率更高的进口PE隔板。
3、科学的板栅结构采用中较耳放射板栅设计,降低电池内阻,更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。
4、先进的合金配方 采用高纯度多元铅基合金,使板栅具有良好耐腐性能,析气量小,水损耗低,自放电小,保证了电池寿命长。
5、充足的电池容量 ,保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好,性能优良
6、优异的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用,免充电,使用方便
将新一代信息技术、高端装备制造、绿色低碳、生物医药、数字经济、新材料、海洋经济列为7大**发展产业。其中,在绿色低碳中明确提及燃料电池、氢能设备及其关键零部件制造。这意味着,广东未来将在政策上对氢能和燃料电池产业进行倾斜。
复华蓄电池产品特征:
1、 简洁的外形设计,新颖的电池整体结构设计,确保电池美观大方,装卸方便,申请国家。
2、 选用优质耐用的进口隔板 选用电阻更小,更腐蚀,孔径更小,孔率更高的进口PE隔板。
3、科学的板栅结构 采用中较耳放射板栅设计,降低电池内阻,更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大 提高了电池性能。
4、先进的合金配方 采用高纯度多元铅基合金,使板栅具有良好耐腐性能,析气量小,水损耗低,自放电小,保证了电池寿命长。
5、充足的电池容量 ,保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好,性能优良
6、优异的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用,免充电,使用方便
复华蓄电池主要参数对照表:
电池型号
标称电压(V)
标称容量
长(L)x宽(W)x高(总高)(Hmm)
重量Kg
内阻@25℃
端子数量
GFM-200
2
200Ah/10HR(C10)
170*110*327(360)
13.10
约0.50mΩ
2
GFM-300
2
300Ah/10HR(C10)
170*150*325(360)
18.35
约0.43mΩ
2
GFM-400
2
400Ah/10HR(C10)
175*210*330(365)
25.50
约0.36mΩ
4
GFM-500
2
500Ah/10HR(C10)
170*240*335(360)
30.50
约0.34mΩ
4
GFM-600
2
600Ah/10HR(C10)
170*300*338(360)
36.00
约0.30mΩ
4
GFM-800
2
800Ah/10HR(C10)
175*411*368(390)
50.00
约0.19mΩ
8
GFM-1000
2
1000Ah/10HR(C10)
175*475*368(390)
62.00
约0.17mΩ
8
GFM-1200
2
1200Ah/10HR(C10)
175*475*368(390)
71.00
约0.16mΩ
8
GFM-1500
2
1500Ah/10HR(C10)
352*401*383(405)
96.00
约0.18mΩ
8
GFM-2000
2
2000Ah/10HR(C10)
349*490*383(405)
127.00
约0.10mΩ
16
复华蓄电池应用范围:
1.通讯系统备用电源
2.电力系统
3.办公自动化系统电源
4.消防、安全及报警装置电源
5.电器、医疗设备及仪器仪表电源
6.各种UPS设备
7.各种应急照明系统
过去两年燃料电池相关概念常常出现结构性机会,但持续时间较短,往往是作为锂电板块的边缘概念进行炒作。不过,近期燃料电池行情并非简单的炒一波行情,而是一个万亿元产业真正起步的序曲,随着新能源汽车日渐普及,会有越来越多有布局、有业绩、有空间的上市公司涌现。
复华蓄电池使用注意事项:
1.新电池安装前,请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物,这些腐蚀物易造成接触不良,导致短路漏电。
2.拆卸电池时,请先拆“搭铁较”,安装时请后安“搭铁较”。
3.电池所含的铅和*是环境污染物,应小心存放,避免撞击,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免电解液从小孔中漏出。
4.高温会导致电池自放电加快,避免在高温的环境中储放电池。
5.避免与碱性物质混放。
6.一旦车辆停止运行**过20天以上,应当拆卸电池的负极电线,以免发生漏电事故。
复华蓄电池产品说明:
-使用温度范围:-20℃+45℃/-4℉+113℉
-充电方式:推荐恒压限流
-大充电电流:0.25C20安培@25℃/77℉
-容量保存率:每月大于97%@25℃/77℉
-外壳材料:ABS(阻燃ABS材料可选)
复华蓄电池:
1 安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀或破裂。
2 放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3 耐震动性好:安全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏夜,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4 耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然下落至1cm厚的硬木板上3次无漏夜,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5 耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6 耐充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏夜,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7 耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟,无导电部分熔断,无外观变形。
8 阀控密封,偶有过充电,气体可以释放。
9 镀银铜端子导电性优良,外形美观大方。
10 特制吸酸隔板,将电解液固定其中。
11 电池贮存2年,还可继续使用。
12 三维方向电池可任意使用。
13 *特的技术处理,确保电池电压均衡一致。
14 合理的设计和优质选材确保电池**命。
复华近年来积极遵循国家产业政策导向,坚持走可持续发展之路,在继续保持汽车起动用铅酸蓄电池行业ling先地位的基础上,加大了产品结构调整力度,年产100万kvAh工业电池、3000万只锂电池芯的项目已经投产。
复华蓄电池性能特点:
1. 密封结构(防泄露),不漏液,不产生酸雾,使用期间*加酸加水;
2. 高效率气体吸收,密封反应效率大于98%;
3. 自放电率较低—静置期长;
4. 深循环使用寿命长;
5. 运行温度范围宽。
6. 前置端子牢固,安全,易安装和易维护;
7. 标准安装设计,便于采用标准19' 和23' 电池柜,窄而高的结构使用其具有良好的散热性能;
8. 12年浮充设计寿命;
9. *特的提手结构,方便搬运和安装。
目前的氢能已经被视为21世纪较有发展潜力的新型能源,人们对氢能的兴趣从200多年前就已经开始。国际氢能**报告称,氢能是能源结构转型的重要方式,预计在2050年之前,氢能将占整个能源消耗量的大约20%。美、德、日、韩等国家均在氢能基础研究、应用研究方面进行了大规模投入。中国氢能联盟发布的《中国氢能产业研究报告》认为,2050年氢能在我国终端能源体系占比至少要达到10%。
据中汽协数据显示,目前我国累计运行氢燃料电池车辆近千辆;运营加氢基础设施12座,在建20座。其中,2018年,氢燃料客车销量1418辆;氢燃料电池货车销量为109辆。国内对于燃料电池汽车一直积极支持态度,补贴在2020年前不会退坡。
据相关消息,燃料电池“十城千辆”计划或于2019年实施,国内氢燃料电池产业基础较好的城市有可能入选。
国金证券认为,氢燃料电池汽车“十城千辆”的推广将会对产业带来多方面积极效应:一是有力提振燃料电池汽车需求,每年燃料电池汽车仅推广需求量将达万辆;二是燃料电池产业链成本将会大幅下降,随着规模化和国产化,预期到2020年燃料电池成本在目前基础上可以下降50%;三是国家高度重视产业,燃料电池示范效应明显,将加速产业化进程;四是产业市场规模快速上升;五是示范地区相关企业盈利预期大幅提高,首批示范城市主要落地在燃料电池产业基础较好城市,将分布在长三角、珠三角、京津冀、湖北、山东、山西和四川等地区,上述地区相关燃料电池公司将率先受益于“十城千辆”推广。 同时,
根据国金证券分析,目前产业链的十几个子行业基本能实现国产化,少数难度较高的环节如膜电极也开始初步国产化,预计未来两到三年就能实现较高程度的国产化,这是行业爆发的前提。
此外,国产化和规模化大幅降低整个环节和零部件的成本,目前成本与两年前比多数下降幅度都在30%以上,部分环节下降幅度甚至达70%-80%。
对于板块上涨的持续性,长城证券认为更多呈现的是博弈性机会。首先,当前板块趋势类似于2009年锂电产业“十城千辆”推广的市场表现,在大盘指数上行的同时,锂电**个股的弹性更大。其次,对于成长性行业,发展初期市场给予过高的估值。燃料电池板块将出现成长初期的典型特征,短期板块仍将呈现的是结构化的博弈性机