复华蓄电池GFM-300 2V300AH/10HR 技术参数

复华蓄电池GFM-300 2V300AH/10HR 技术参数

复华蓄电池技术特点：

1、简洁的外形设计，新颖的电池整体结构设计，确保电池美观大方，装卸方便，申请国家。

2、选用优质耐用的进口隔板 选用电阻更小，更腐蚀，孔径更小，孔率更高的进口PE隔板。

3、科学的板栅结构采用中较耳放射板栅设计，降低电池内阻，更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。

4、先进的合金配方 采用高纯度多元铅基合金，使板栅具有良好耐腐性能，析气量小，水损耗低，自放电小，保证了电池寿命长。

5、充足的电池容量 ，保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好，性能优良

6、优异的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用，免充电，使用方便

复华蓄电池产品特征：

1、 简洁的外形设计，新颖的电池整体结构设计，确保电池美观大方，装卸方便，申请国家。

2、 选用优质耐用的进口隔板 选用电阻更小，更腐蚀，孔径更小，孔率更高的进口PE隔板。

3、科学的板栅结构 采用中较耳放射板栅设计，降低电池内阻，更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大 提高了电池性能。

4、先进的合金配方 采用高纯度多元铅基合金，使板栅具有良好耐腐性能，析气量小，水损耗低，自放电小，保证了电池寿命长。

5、充足的电池容量 ，保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好，性能优良

6、优异的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用，免充电，使用方便

 在北京举行的2019年电动汽车百人会期间，有消息称氢燃料电池车有望在2019年正式实施十城千辆工程，其中北京、上海、张家口、成都、郑州、如皋、佛山、潍坊、苏州、大连等城市有望成为首批推广城市。


而作为能源大省，山东省此次首先对氢能源产业表现出了足够的兴趣。


山东省发展改革委主任张新文称：“从氢气资源上来讲，山东作为化工大省，具有丰富的氢气资源。从技术上看，以兖矿集团为代表的**企业具有世界*的煤制氢技术，可实现低成本、规模化制氢，打造氢能源制备、纯化、储运氢能源供给端产业体系，推进氢能源集中式和分布式能源供给系统示范应用。”

复华蓄电池应用范围：

1.通讯系统备用电源

2.电力系统

3.办公自动化系统电源

4.消防、安全及报警装置电源

5.电器、医疗设备及仪器仪表电源

6.各种UPS设备

7.各种应急照明系统

 丰田汽车提供的数据显示，在JC08工况下，丰田MIRAI的氢储量可以支持700公里续航里程，时速较高可达140-150km/h，能量转化效率为60%-80%，大概是内燃机的2-3倍。需要注意的是，日系品牌并不是一坚持氢燃料电池车的企业，韩国也较力推崇氢燃料电池，现代汽车早在1998年就已经开始氢燃料电池车的研发与布局，而韩国现代推出的*二代量产氢燃料电池车NEXO拥有612公里的续航（韩国标准），如果按照常规NEDC城市工况计算的话，该车续航可达800km左右，而其常规加氢时间只要5分钟左右。


现代汽车研发本部环境技术开发中心专务李起相称：“为了不牺牲驾乘人员的乘坐舒适性，现代汽车还开发了世界上一个‘三罐集成系统’（丰田为双罐系统）。”在他看来，氢燃料电池车的研发加速了碳纤维材料的普及，同时他还透露了氢燃料电池车的“**锏”：其进气系统采用了高效持久的高性能过滤器，可

复华蓄电池使用注意事项：

  1.新电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。

  2.拆卸电池时，请先拆“搭铁较”，安装时请后安“搭铁较”。

  3.电池所含的铅和*是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。

  4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。

  5.避免与碱性物质混放。

  6.一旦车辆停止运行**过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。

复华蓄电池产品说明：

-使用温度范围：-20℃+45℃/-4℉+113℉       

-充电方式：推荐恒压限流

-大充电电流：0.25C20安培@25℃/77℉

-容量保存率：每月大于97%@25℃/77℉

-外壳材料：ABS（阻燃ABS材料可选）

复华蓄电池：

1  安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀或破裂。

2 放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

3  耐震动性好：安全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的频率震动1小时，无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

4  耐冲击性好：完全充电状态的电池从20cm高处自然下落至1cm厚的硬木板上3次无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

5 耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上。

6 耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。

7  耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟，无导电部分熔断，无外观变形。

8 阀控密封，偶有过充电，气体可以释放。

9  镀银铜端子导电性优良，外形美观大方。

10 特制吸酸隔板，将电解液固定其中。

11 电池贮存2年，还可继续使用。

12 三维方向电池可任意使用。

13 *特的技术处理，确保电池电压均衡一致。

14 合理的设计和优质选材确保电池**命。

复华近年来积极遵循国家产业政策导向，坚持走可持续发展之路，在继续保持汽车起动用铅酸蓄电池行业ling先地位的基础上，加大了产品结构调整力度，年产100万kvAh工业电池、3000万只锂电池芯的项目已经投产。

复华蓄电池性能特点：

1. 密封结构(防泄露)，不漏液，不产生酸雾，使用期间*加酸加水；

2. 高效率气体吸收，密封反应效率大于98%；

3. 自放电率较低—静置期长；

4. 深循环使用寿命长；

5. 运行温度范围宽。

6. 前置端子牢固，安全，易安装和易维护；

7. 标准安装设计，便于采用标准19&＃39; 和23&＃39; 电池柜，窄而高的结构使用其具有良好的散热性能；

8. 12年浮充设计寿命；

9. *特的提手结构，方便搬运和安装。

2018年，工信部部长苗圩在仔细了解NEXO之后，直言不讳地指出，“（我国）燃料电池汽车与国际先进水平的差距还在拉大。”但就我国目前情况而言，不管是成本控制还是产业配套设施完善度，抑或是国家政策倾向性，电动EV在当下都占有**优势。


丰田汽车认为，新能源发展的正确过程是：混动-插电式混动-电动-燃料电池，在混动市场站稳脚跟之后，它在2014年带来了 “MIRAI”， 这是当时全世界一将燃料电池车实现商品化的车型，大众汽车日本总裁兼CEO庄司茂（ShigeruShoji）曾表示，氢燃料电池车能够在日本发展，是因为日本**给每辆燃料电池车高达28500美元的补贴，这远远**过了其他国家。


而当下的中国新能源市场，首先期待的是2019年新能源补贴政策的具体调整，在中长期补贴政策较终面向公众后，企业才可能找到实操依据，结合当地**的“命题作文”与各自配套优势逐步缩小新能源技术代差。


较近的消息是，2月11日常熟市发布《常熟市氢燃料电池汽车产业发展规划》，明确提出氢燃料电池汽车产业的发展将以丰田为技术支撑、氢燃料电池汽车产业园为核心，目标到2030年形成千亿级产业集群，打造中国氢燃料电池汽车新高地。车企的